Какие шины лучше использовать зимой — узкие или широкие?

3d6c262284f24ccc7d6d9e8d830adc5a_orig

Неверно подобранный размер может свести на нет преимущества даже самой крутой зимней покрышки. «Авто Mail. Ru» отправился на полигон в финском Ивало, чтобы на деле выяснить, какие шины лучше выбрать на зиму: широкие, узкие или среднего типоразмера?

В нашем распоряжении Volkswagen Golf седьмого поколения и три комплекта колес, рекомендованных производителем: 195/65R15, 205/55R16 и 225/45R17. Все шины одной модели Nokian Hakkapeliita 8, которые перед тестом прошли 100-километровую прикатку на полигоне.

47 различных трасс, теплые боксы с подъемниками, гайковертами и специальными устройствами для хранения тестовых шин. Это White Hell («белый ад») — так называют испытательный центр Nokian в Лапландии, который находится неподалеку от городков Ивало и Саариселькя

Перед заездами — контроль ширины и массы шины. Первое открытие — фактическая разница в ширине между 195/65R15 и 205/55R16 оказалась не 10, а 8 мм. Самыми увесистыми ожидаемо оказались шины 225/45R17. Причем если покрышка 195/65R15 легче 225/45R17 на 1,7 кг, то при контроле колеса в сборе разница становится уже 4,6 кг (суммарная — 18,4 кг) — основная прибавка приходится именно на диск.

Фактические параметры тестируемых шин Nokian Hakkapeliita 8

Разгон и торможение на снегу

Оборудование для измерений: внешняя антенна для большей точности, прибор Racelogic VBOX, который частотой 100 Гц поддерживает связь минимум с 8 спутниками, ноутбук с программой вывода и первичной обработки данных

Сначала утрамбованный снег. Первая передача, мягкий старт и сразу педаль газа в пол. Система ESP ограничивает пробуксовку колес, а по достижении 45 км/ч — звуковой сигнал, дающий мне команду на торможение. Теперь нажимаю среднюю педаль, и ABS делает всю работу за меня. Благодаря этому, получаются воспроизводимые данные. За одну 700-метровую снежную прямую выполняется десяток разгонов и торможений. Разгон замеряем до 45 км/ч, а торможение — с 44 км/ч до 5 км/ч.

Разгон-торможение на прямой из утрамбованного снега. На современных автомобилях все просто: ABS не допускает блокировку колес, а противобуксовочная система — излишнюю пробуксовку. Благодаря электронным помощникам результаты стабильны

Что же скажет беспристрастный измерительный прибор Racelogic? Разница получилась несущественная: на разгоне колеса 195/65R15 были чуть впереди всех, но на торможении они уступили 40 см (или около 2,7%) более широким шинам. 205-е R16 выступили стабильнее всех. Я повторил замер на базовых покрышках, чтобы определить, не изменились ли условия — данные сошлись с первым заездом.

Разгон и торможение на снегу

Итог: Результаты разгона и торможения на снегу очень близки. На торможении узкая шина 195/65R15 незначительно (2,7% или 40 см) уступила лучшей 205/55R16

Управляемость на снегу

Компания Nokian предоставила «трехмерную» снежную трассу номер 34, проложенную по сосновому лесу. После заезда на каждом комплекте колес ратрак выравнивал дорожку до первозданного состояния

По окончании заездов на трассе управляемости, я был удивлён, насколько разным может быть поведение VW Golf в поворотах в зависимости от размера шин!

Первый выезд на 205/55R16. Страшно! Дело не в покрышках, а в «трехмерной» сложной снежной дорожке, проложенной через хвойный лес. Но уже через круг — полное взаимопонимание с VW Golf и удовольствие от контроля над автомобилем. Нейтральная поворачиваемость, небольшой доворот задней оси под сброс газа, который не пугает и мягко гасится системой стабилизации. Баланс машины настолько понравился, что если бы я взял Volkswagen с этими шинами на любительские гонки, то ничего менять не стал — быстро и безопасно.

На шинах 195/65R15 тестовый Golf становится нервным, автомобиль резко уходит в занос, требует быстрых и размашистых движений рулем, после заноса стабилизируется долго. Но для переднеприводного автомобиля в «боевом» режиме выгодна избыточная поворачиваемость — именно поэтому, несмотря на резкий характер, в такой конфигурации показано лучшее время круга, хотя это было опасно.

На самых широких шинах 225/45R17 поведение хэтчбека похоже на «спокойную» шину 205 мм, но с увеличением скорости появляется коварство — после входа в поворот машину начинает неожиданно сносить. Только на шинах 225 мм я цеплял снежные брустверы и чуть не долетел до дерева в попытках поставить быстрый круг. Время на этих покрышках оказалось худшим.

Управляемость на снегу

Итоги: На снежной лесной трассе мы оценивали не только время круга, но и надёжность управления VW Golf. Изучив результаты, заводской водитель-испытатель Nokian согласился с нами по всем пунктам:

поведение автомобиля серьёзно менялось в зависимости от комплекта колес; шины 195/65R15 наделяли Golf избыточной поворачиваемостью, автомобиль частенько стремился развернуться, огорчал нервным поведением в поворотах; шины 225/45R17 наоборот привили пятидверному хэтчбеку недостаточную поворачиваемость и общее низкое сцепление с дорогой шины 205/55R16 словно исцелили Golf — на них он проходит сложную трехмерную снежную трассу быстро, спокойно, а занос начинался плавно и не был неожиданностью для водителя

Разгон и торможение на льду

Тест разгон/торможение на льду проводился в уникальном 300 метровом туннеле, где поддерживается стабильная температура покрытия (на графике пунктиром). На автомобиль установлены специальные резиновые щетки, которые убирают снежную крошку перед колесами и позволяют добиться стабильных, воспроизводимых результатов. После заездов — замер на выступание шипов: берётся дюжина с внутренней части и дюжина с внешней части шины, затем высчитывается среднее значение

Еще десять лет назад замеры разгона и торможения на льду были сущим адом: покрытие на озере неровное, с уклонами и наростами, с разным сцеплением, а зависимость от ветра, солнца и нанесенного снега делала испытания похожими на русскую рулетку. Теперь все иначе. Уникальный 300-метровый туннель привел все параметры практически к константе. Но ответственность чудовищная, стены рядом — права на ошибку нет, и по сценарию замеры должен был проводить специальный испытатель. Однако, убедившись в нашей профпригодности на снежных тестах, нас допустили до управления и в закрытом помещении.

«Ледовые» испытания похожи на те, что я проводил ранее на снегу. Разгон с 5 км/ч до 31 км/ч, а после звукового сигнала — резкое торможение уже с 30 и до 5 км/ч. Сначала ускорение на 205/55R16 — какой зацеп! И торможение отличное. Меняем шины на узкие — похожие результаты. Далее широкие 225/45R17. Ба! Даже без измерительного оборудования чувствую, как машина укатывается значительно дальше (при замерах я сдвигал Golf в сторону лишь на ширину предыдущих колес, чтобы сэкономить испытательный лед).

В качестве тестового автомобиля выступал Volkswagen Golf с двигателем 1.2 TSI, но нетипичной для российской спецификации мощностью в 85 л. с. и 160 Н∙м крутящего момента. Снаряженная масса 1205 кг. Разгон до 100 км/ч за 11,9 сек. Максимальная скорость 187 км/ч. Динамики автомобиля хватает до 100 км/ч, в этих рамках мы и выполняли замеры

Проводим замер среднего выступания шипов: 195 мм — 1 мм, 205 мм — 1,1 мм, 225 мм — 0,9 мм.
Рабочий день окончен. А после — общение с инженером по разработке шин Nokian, который с интересом наблюдал за испытаниями:

— Ты заметил, что у шин 225/45R17 было меньшее выступание шипов? Именно в этом причина неважных результатов торможения на льду.

— Да, но не больше двух метров же! Ведь между шинами 195 мм и 205 мм разница в выступании шипов такая же — 0,1 миллиметр, — парировал я.

После дискуссии инженер Матти демонстрирует мне график закрытых внутренних испытаний Nokian, который показывает зависимость тормозного пути от выступания шипа. «Видишь, да…». Я пересчитал результаты согласно зависимостям Nokian, и все равно разница между лучшими результатами и шинами 225/45R17 составила 1,9 метра! Поэтому мы решили ориентироваться все же на фактические данные.

Разгон и торможение на льду

Итог: На торможении и разгоне по льду шины 195/65R15 и 205/55R16 выступили близко (разница 2,9%), а покрышки 225/45R17 откровенно провалили торможение и плохо цеплялись за покрытие при разгоне.

Управляемость на льду

Тест шин на ледовой трассе: перед каждым зачетным проездом ее очищают от крошки. Кроме того, проводятся регулярные замеры температуры. После заездов на каждом комплекте — проверка на выступание шипа. Последний заезд — контрольный, на базовых шинах, чтобы понять, не изменилось ли состояние покрытия

На второй день по плану замеры времени круга и оценка управляемости на льду — для этого мы полностью отключили ESP, вынув предохранитель. Выезжаю на 225/45R17 — сцепления с дорогой не много, но VW Golf постоянно мечется между сносом и заносом, а руль имеет неприятную ступеньку по усилию, после которой связь с передними колесами совсем теряется. Из-за недостатка сцепления даже на небольшой скорости автомобиль скользит задней осью и норовит развернуться вокруг оси.

А вот на высоких и узких шинах 195/65R15 кажется, что в покрышках значительно больше шипов — VW Golf буквально впивается в лед. В случае превышения скорости в повороте — выраженная недостаточная поворачиваемость, добиться скольжения задней оси очень сложно (только с помощью специальной раскачки автомобиля). Однако, и рулить при обычном движении приходится много — высокий профиль тому причина.

На шинах 205/55R16 зацеп еще больше, чем на узких 195/65R15. Автомобиль более сбалансирован, и требует меньшего руления при прохождении тех же поворотов — лучшее время круга со значительным преимуществом, и главное -безопасное поведение.

Управляемость на льду

Итог: Шины 205/55R16 выступили отменно, к узким шинам 195/65R15 особых претензий нет, однако рулить приходится больше, а недостаточная поворачиваемость мешает показать хорошее время круга и может в некоторых случаях испугать неопытного водителя.

Широкие шины 225/45R17 имеют недостаточное сцепление со льдом, именно поэтому Golf постоянно хочет развернуться вокруг своей оси, словно это заднеприводный автомобиль — требует быстрой работы рулем в сторону заноса. При этом также неожиданно может начаться снос передней оси, который будет продолжаться значительно дольше, чем вы рассчитывали.

Итоги

195/65R15

Наименование показателя

195/65R15

Вес колеса в сборе, кг*

16,7

Параметры дисков

6J×15Вес шины, кг*

8,9

Индекс скорости (T)

190 км/ч

Индекс грузоподъемности

690 кг

Выступание шипов в начале/в конце испытаний, мм

1,05 / 1,32

Средняя цена в магазинах России, руб.

4 800

* среднее арифметическое массы 4 шин

Узкие шины приводят к резким срывам в поворотах на снежной поверхности, хотя на льду они — сама послушность, а высокий 65-й профиль с большим боковым уводом заставит крутить руль на больший угол даже при обычном проезде виражей. Такие шины мы рекомендуем только для автомобилей с ESP, а в случае езды по снегу управлять нужно предельно аккуратно.

205/55R16

Наименование показателя

205/55R16

Вес колеса в сборе, кг*

17,7

Параметры дисков

6,5J×16

Вес шины, кг*

9,2

Индекс скорости (T)

190 км/ч

Индекс грузоподъемности

670 кг

Выступание шипов в начале/в конце испытаний, мм

1,15 / 1,48

Средняя цена в магазинах России, руб.

7 000

* среднее арифметическое массы 4 шин

Золотая середина — это как раз про данный комплект. В активе 205-й шины ни одного провального результата ни на снегу, ни на льду, а большинство испытаний покрышки среднего типоразмера выиграли. В нашем случае для массы автомобиля в 1205 кг именно эта ширина оказалась оптимальной, а умеренная высота профиля сделала поведение автомобиля понятным.

225/45R17

Наименование показателя

225/45R17

Вес колеса в сборе, кг*

21,3

Параметры дисков

7J×17

Вес шины, кг*

10,6

Индекс скорости (T)

190 км/ч

Индекс грузоподъемности

670 кг

Выступание шипов вначале/в конце испытаний, мм

0,96 / 1,27

Средняя цена в магазинах России, руб

10 000

* среднее арифметическое массы 4 шин

Шины полностью провалили ледовые испытания. Большая площадь контакта с поверхностью привела к малому удельному давлению шипов на лед в связи с малой массой автомобиля в 1205 кг. На снегу машину на таких покрышках начинает рано сносить, и она стремится всегда ехать прямо. Руль на широких шинах имеет ступеньку по усилию, после которой пропадает всякая информация о дороге. Мы не рекомендуем устанавливать опционные широкие и низкопрофильные шины на зиму.

Итоговые оценки шин:
Весовой коэф.195/65R15205/55R16225/45R17

Снег

Разгон на снегу

0,2

100

98

95

Торможение на снегу

0,35

98

100

99

Надёжность управления

0,2

85

100

90

Время круга

0,25

100

99

97

Итого снег

1

96,3

99,35

95,9

Лед

Разгон на льду

0,2

94

100

87

Торможение на льду

0,35

97

100

86

Надёжность управления

0,2

90

100

85

Время круга

0,25

97

100

94

Итого лед

1

95

100

88

Итого

95,65

99,68

91,95

Фото автора

Источник: auto.mail.ru

98 Trackbacks & Pingbacks

  1. x78bn5t37bc45rtb3x45ctbwxds
  2. Marley Brinx
  3. Jada Stevens
  4. دانلود قسمت پنجم شهرزاد دوم
  5. دانلود قسمت دوازدهم عاشقانه
  6. porno gratis
  7. videos porno
  8. can cancer man love cancer woman
  9. پنجره دوجداره وین تک ویستابست
  10. فروش پنجره دو سه جداره
  11. Acne Facial Treatments Pembroke Park
  12. Acne Facial Treatments Coconut Creek
  13. دانلود قسمت ششم شهرزاد دوم
  14. دانلود قسمت پنجم شهرزاد
  15. Roof Repair Long Island
  16. free zynga poker chips
  17. gems and coins for clash royale
  18. Bandar Bola Online Terpercaya
  19. bitcoin hft
  20. download
  21. australia golf clubs price
  22. دانلود شهرزاد قسمت 15 پانزده
  23. دانلود شهرزاد قسمت 15
  24. www.mfpc.tv/ch/userinfo.php?uid=4616161
  25. Social Media Marketing
  26. Roofing Long Island
  27. http://urladda.com/5J8g
  28. دانلود
  29. latest tech updates
  30. aller sur le lien
  31. Vancouver BC
  32. پنجره
  33. پنجره دوجداره
  34. پنجره دوجداره
  35. garden bridge
  36. Mitch McConnell
  37. best site
  38. shower head
  39. buy proxies
  40. Weather Station
  41. پنجره
  42. Web Design
  43. bitcoin
  44. zumbido ouvido sinusite tem cura
  45. garden bridges Los Angeles
  46. jason
  47. cheap vape box mods
  48. cheap jordans shoes
  49. google leaks
  50. ship car overseas
  51. پنجره دوجداره
  52. right here
  53. دانلود سریال شهرزاد فصل دوم
  54. دانلود فیلم
  55. baby shower gifts
  56. Breastfeeding cover
  57. SkinAlley
  58. Read More Here
  59. Judi Bola Terbaik Terpercaya
  60. maxima investments
  61. free web cam
  62. porn movie
  63. Berita Judi Bola Online
  64. لینکدونی
  65. watch illegal porn
  66. Oddsmonkey
  67. www.consumerhealthdigest
  68. marks and spencer promo codes
  69. Baby breastfeeding cover
  70. نهنگ عنبر
  71. دانلود فیلم رگ خواب
  72. Hakukoneoptimointi Espoo
  73. covers accessories
  74. Chen
  75. check this out
  76. buy cialis online
  77. bulk computer disposal
  78. pornwik.com
  79. disposal of old computers birmingham
  80. browse this site
  81. vidfox
  82. mspy review
  83. Jizz Video porn
  84. Peter Schatzberg Florida
  85. sex polls
  86. pirater un compte facebook
  87. bath bimbs
  88. coupons com
  89. Electronics
  90. https://goo.gl/EBcpj1
  91. like this
  92. best free porn sites
  93. stainless steel polish cloth
  94. superspinner.io
  95. best porn site
  96. best porn
  97. instagram porn
  98. landal greenparks karinthie

Comments are closed.