Электромобили: зачем тебе электротяга?

1
Освобождение электромобилей от части таможенных сборов мало отразилось на цене, но подогрело интерес к ним. Стоит ли электротранспорт тех восторженных отзывов, что тиражируют о нем в последнее время?

Он дорогой = частично правда
Новый электромобиль дороже бензинового или дизельного одноклассника: например, самая дешевая версия хэтчбека С-класса Renault Megan за 440 000 грн.* против одноклассника Nissan Leaf за 880 000 грн. Но в категории подержанных машин все меняется: для двух-трехлетних Megan и Leaf разница составляет уже каких-то 50 000 грн. К тому же нынешние электромобили часто укомплектованы богаче автомобилей с ДВС аналогичного класса. Правда, если бы в Украине, как в некоторых цивилизованных странах, была государственная дотация на покупку электромобиля (10–30% стоимости), расклад для покупателя «электрички» был бы более выгодным.

Он простой = неправда
Электромобиль конструктивно намного проще, так как у него нет ДВС с множеством систем и деталей. Но здесь есть громоздкая батарея в прочном корпусе, состоящая из десятков соединенных между собой аккумуляторов с устройством аварийного их отключения. Обязательно также имеются такие непростые электронные блоки, как инвертер для преобразования постоянного тока в переменный, бортовое зарядное устройство с преобразователем, модуль управления батареей. Из оборудования помельче – электрический вакуумный насос для тормозов, конвертер на 12 В, пара розеток для подзарядки, зарядный кабель, имитатор звука работающего мотора. Естественно, никуда не делись подвеска, трансмиссия (хоть и не такая сложная), тормоза, рулевое управление, системы безопасности, кондиционер и отопитель с электропитанием, часто есть и система охлаждения с радиатором.

Он не любит зиму = частично правда
Литий-ионные батареи электромобилей не могут нормально работать при температуре ниже -10°С, поэтому их нужно подогревать – или дома, в гараже, перед поездкой, или от собственных встроенных нагревательных устройств. Отопитель салона также съедает много энергии тягового аккумулятора. Из-за этого зимний пробег сокращается на 30–50%. Существенно увеличивается и время зарядки – прибавляется от получаса до нескольких часов.

Он далеко не ездит = правда
Даже заявленные производителями пробеги на одной зарядке скромнее, чем на полном баке у бензиновых или дизельных аналогов. В жизни достичь обещанных 150–250 км не так просто, и реальные цифры выходят еще скромнее. Премиальная Tesla S пробегает порядка 400 км, но это исключительно за счет экстенсивного подхода к вопросу, т.е. большого количества тяжелых и объемных батарей, которым нашли место в большом кузове. Таким образом, на практике получается, что электромобиль приходится заряжать ежевечерне, а это прочно привязывает владельца к стационарным источникам тока.

Он долго заряжается = правда
От домашней 220-вольтной розетки типичный современный электромобиль заряжается за 7–9 часов. И это еще очень быстро по сравнению с теми странами, где бытовая сеть располагает лишь 110 вольтами. Специальные мощные зарядные станции (кстати, очень дорогие сами по себе) из-за большого тока зарядки и нагрева батареи не всегда полезны аккумулятору, но они позволяют зарядить его примерно за 0,5 часа, но лишь на 80% емкости. Вряд ли можно считать, что это быстро.

Он интересно ездит = правда
Принцип работы тягового электромотора таков, что он обеспечивает машине завидное ускорение прямо с места и вплоть до первой полусотни километров в час. К тому же тяжелые батареи (200–500 кг) обычно размещают в базе машины под днищем, что положительно сказывается на устойчивости электромобиля в поворотах.

Он выгодный = как знать
Этот вопрос – тема отдельной статьи (и мы ее скоро подготовим). Затраты на заправку электромобиля в самом деле близки к символическим. Но самая дорогая часть электрокара – тяговая батарея – имеет ограниченный срок службы: от 4 до 8 лет. Новая стоит несколько тысяч долларов, и где проходит граница рентабельности, нужно определять в каждом конкретном случае.

Его негде заряжать = неправда
Сеть быстрых зарядных станций (в Украине как таковая отсутствует, хотя есть отдельные точки на брендовых АЗС) обычно охватывает парковки офисов, супермаркетов и прочих присутственных мест. Но большинство пользователей во всем мире заряжаются дома –  во время ночевки автомобиля, от бытовой розетки, реже – от собственной быстрой зарядной станции. Зарядки вне дома и за городом понадобятся только в дальних вояжах, но для этого нужно участие государства.

Он бесшумный = частично правда
ДВС более шумные, чем электромоторы, но не все серийные электромобили по-настоящему тихие. Часто у электрокаров упрощенная шумоизоляция, поэтому в салоне хорошо прослушивается дорога. Электромотор тоже издает шум, хотя и специ­фический, в особенности  на повышенных оборотах. Может издавать характерный высокочастотный звук и блок управления двигателем. А на малом ходу в салоне электромобиля (да и вокруг него, с улицы) действительно тише обычного. Но чтобы водитель и пешеходы могли оценить скорость движущегося электромобиля (и сам факт его появления), часто используется электронный имитатор звука работающего ДВС.

Он не требует сервиса = неправда
У обычного автомобиля нуждается в обслуживании не только ДВС, поэтому и электрокар подлежит периодическому «регламенту». Во время стандартных ТО проводится замена тормозных колодок, дисков и смазки в редукторе, расходников подвески, сканирование блоков управления, контроль и замена рабочих жидкостей – тормозной, охлаждающей. Таким образом, электромобиль при ТО избавлен лишь от операций, связанных с ДВС.

Наш вывод
Похоже, при всех своих интересных качествах электромобиль пока далек от той практичности, которую дает обычная машина. В условиях нашей страны он все еще остается уделом энтузиастов и людей, которые хотят подчеркнуть свою неординарность.

Источник

73 Trackbacks & Pingbacks

  1. xmt85c4wx5ctwxw3tcerthve56
  2. alcohol depressant
  3. دانلود شهرزاد قسمت هفتم فصل دوم
  4. Mia Malkova
  5. Loyola College for Sale
  6. bypass windows 7 password
  7. ping g30 driver
  8. Kinsler
  9. porno
  10. Facial Spa Services Sunrise
  11. دانلود موزیک
  12. www.ratecompares.com
  13. cheap zynga chips
  14. دانلود قسمت هفتم شهرزاد دوم
  15. coin-banks.com
  16. coin-banks exchange
  17. coin-banks cryptocurrency
  18. bitcoin hft
  19. دانلود شهرزاد قسمت 15 پانزده
  20. Social Media Marketing
  21. Roofing Long Island
  22. air conditioner repair
  23. دانلودسریال عالیجناب قسمت دوم
  24. قیمت پنجره
  25. فروش توری پنجره
  26. just for information
  27. the best limos rental in Vancouver BC
  28. دانلود فیلم
  29. buy home
  30. how to buy bitcoin
  31. قیمت پنجره دوجداره
  32. شرکت تولیدی پنجره دوجداره
  33. https://kdp.amazon.com/community/profile.jspa?userID=1152453
  34. پنجره دوجداره
  35. can you buy weed online
  36. garden bridge
  37. فیلم اکسیدان
  38. window
  39. EVA TV
  40. clique aqui
  41. Seo
  42. zobacz
  43. karajupvc
  44. personnel consultant
  45. cheap jordans for sale
  46. دانلود فیلم نهنگ عنبر 2
  47. Bandar Bola
  48. https://gitlab.com/JimStephens32
  49. ship my car
  50. usuwanie dpf
  51. پنجره
  52. دانلود فیلم دوبله شده
  53. webcam sex
  54. Booster seat cover
  55. click here
  56. watch porn google
  57. لینکدونی
  58. دانلود فیلم نهنگ عنبر 2 با لینک مستقیم
  59. Oddsmonkey
  60. baby shower gifts
  61. 1 btc to usd
  62. switchable privacy film
  63. write my assignment for me
  64. vidfox
  65. Schlüsseldienst Köln
  66. Peter Schatzberg
  67. buy hacklink
  68. eico login
  69. real money casinos
  70. anthony morrison
  71. best porn
  72. coasters wine
  73. deeeep.io game

Comments are closed.