ТОП-5 складних забобонів при виборі авто

1

Багато з невірних переконань педалюються самими автомобільними компаніями

Дизелі шкідливі для навколишнього середовища, а ось Prius корисний. Чим більша машина, тим вона безпечніша. Американські машини – непотріб. Дивно, наскільки неправильні уявлення мають люди про сучасний автопром.

Негайно виправте ваші припущення, а інакше сядете в калюжу. Деякі з перерахованих вище невірних переконань педалюються самими автомобільними компаніями та фахівцями з маркетингу, інші ж – чистої води забобони на підставі досвіду, які вже давним-давно застаріли. Якщо ви – автоентузіаст, то ви знаєте про всі ці тонкощі.

Розглянемо найбільш поширені непорозуміння:

Японські / німецькі машини хороші. Американські / французькі машини погані.

Якби все було так просто. Ось факт, який вас вразить: найгірший автомобіль на ринку США – це японський автомобіль. Mitsubishi колись була великою автомобільною компанією, але легкові Mitsubishi останніх років не витримують жодної критики.

Схоже, японці не зацікавлені в якому б то не було прогресі і без бою віддають всі свої позиції. Коли відставання стало безнадійним, Mitsubishi вибрав єдино правильне для себе рішення зосередитися на кросовері. Те ж саме відбувається і з легендарними шильдиками.
Нові Civic і Corolla самі по собі не погані, але в арсеналах корейських або французьких автомобілів є ідентична або краща альтернатива. Хочете Acura TLX? А може бути Opel Insignia – це те, що вам потрібно? Якість американських автомобілів після банкрутства значно покращилася, і вони часто перевершують своїх найближчих конкурентів.

Корейські марки також вкладають гігантські суми у свій розвиток, і їх уже не варто списувати з рахунків. Німецькі автомобілі, колишні монополісти преміум-сегмента, зараз відчувають на собі серйозний тиск ззовні. Cadillac, Jaguar і зовсім скоро Alfa Romeo не дадуть їм спокійного життя. Це зовсім не означає, що німецькі машини не прекрасні. Це означає, що було б нерозумно не придивитися до інших учасників ринку.

Гібриди не представляють небезпеки для екології.

Жоден автомобіль не корисний для навколишнього середовища. Просто прийміть це як належне! У Північній Каліфорнії немає магічного дерева, на якому ростуть, дозрівають і падають в руки багатим борцям за екологію автомобілі Tesla. Будівництво будь-якого автомобіля – це “брудний” процес. У кращому випадку ви можете купити автомобіль, який менш шкідливий.

Якщо ви справді хочете допомогти навколишньому середовищу, їздьте менше, переїжджайте ближче до місця роботи, користуйтеся громадським транспортом, велосипедом і органічними добривами. Не думайте, що покупка Prius звільнить вас від відповідальності, скільки б реклам з веселкою і магічним лісом не випускала Toyota. До того ж ви зовсім не економите кошти через преміальну націнки на гібриди.

Edmunds підрахував, що середньому водієві потрібно 7,5 років, щоб відбити різницю між Prius і, скажімо, Corolla. Звичайно, гібрид – це цікава і для когось навіть корисна тема, але в наш час можна знайти чисто бензинові варіанти зі схожою витратою. Він обійдеться дешевше і не буде містити ці численні батареї (які зовсім не доброзичливі до екології).

Дизелі погані.

Поширена помилка про те, що дизельні автомобілі повільні і “брудні”. У всьому винні наші уявлення з історії. Дизельний Mercedes 70-х років вашій бабусі дійсно був повільним як трактор, але сучасні дизелі на Audi або BMW обдарують вас космічною тягою і приголомшливою витратою палива. Що стосується порівняння з гібридами, то ми не будемо нав’язувати вам свою точку зору. Кожен для себе вирішує сам. Але по суті сучасний дизель у фінансовому плані має більше сенсу, ніж еквівалентний гібрид.

Чим більша машина, тим вона безпечніша.

Неоднозначна заява, оскільки є чинники, які багатьма людьми не враховуються. Звичайно, якщо ви їдете на Mazda MX-5, а хтось у Chevrolet Suburban, то ваші перспективи гірші. З цим не посперечаєшся. Але давайте зануримося глибше в фізику. Сила = маса * прискорення, тому, чим більша і важча ваша машина, тим більше сили бере участь в аварії. Два зіткнулися Chevrolet Suburban мають набагато більше наслідків, ніж дві Mazda MX-5, що зіткнулися на тій же швидкості.

Як мовиться, кращий захист від потенційно небезпечного ДТП – уникнути цього самого ДТП. І чим більший і важчий ваш автомобіль, тим складніше уникнути ДТП. Якщо раптово в центр дороги впаде диван, то MX-5 легко загальмує або переманеврує Suburban. Таким чином, вибір великий і важка машина заради безпеки рівносильний використанню двох презервативів у сексі з повією.

Хетчбеки – дешевша і негідна альтернатива седанам.

Це твердження в основному крутиться навколо літніх людей, які асоціюють багажник з багатством, а хетчбек – з ощадливістю. Логічно, якби ми жили в 70-х або 80-х роках, але зараз все в точності до навпаки. Вибір хетчбека (або навіть універсала) – це питання особистих переваг.

Як можна дивитися на Audi A7 і думати, що вона не прекрасна? Для більшості сучасних автомобілів хетчбек якраз дорожче, ніж седан, за рахунок більшого простору і зручності. Наприклад, хетчбек Mazda3 обійдеться вам дорожче, ніж седан.

Джерело

1 Trackbacks & Pingbacks

  1. cnwy54wy54wy54wy5435te4c5t34

Comments are closed.