Руководство ЛАЗ опровергает информацию о крахе завода

1

Владельцы убеждают, что Львовский автозавод еще выпускает продукцию.

Недавно собственник, «Сити Транспорт Груп», опубликовал прессрелиз, где заявил о том, что в СМИ идет проплаченная PRатака на Львовский автобусный завод, а фотографии разрушенных цехов завода являются снимками других предприятий Львовской области.

Напомним, речь идет о снимках и видео, которые получили журналисты, проникнув натерриторию предприятия. На снимках цехов нет оборудования и даже элементовотделкилишь голые стены с граффити и следами небольших пожаров.

О том, что цеха ЛАЗа не могут работать подтверждают и простые львовяне. С улицы легко понять, что цеха давно заброшеныОднако у Львовского автозавода есть и немного площадей, находящихся в менее плачевном состоянии. В декабре туда даже смогли пройти бывшие работники ЛАЗа вместе с представителями исполнительной службы и полицией.

«Мы видели 8 кузовов туристического полутораэтажного автобуса ЛАЗ5208 и 13 троллейбусов. Также мы видели опечатанные помещения, где стояли транспортные средства. Мы считаем, что это не просто кузова, а готовые изделия, однако ни нас, какбывших работников, ни исполнительную службу к ним не пустили» — сообщила Людмила Присяжнюк Руководитель Свободного профсоюза«Автобусостроители».

Работники уверены, что автобусы были произведены еще в 2011 году для выставки в Ганновере, и находятся в розыске как собственность должника. Однако проверить номера агрегатов помешала охранаВо Львовском облсовете также знают, что некоторая часть имущества ЛАЗа сохранилась.

По словам депутата Виктории Довжык, сейчас собственность завода разделена междуразными юридическими лицами, и некоторые из них владеют не руинами, а настоящими цехами. При этом производство там все равно не ведется, подчеркнула Довжык.

1

В феврале депутаты Львовского горсовета поддержали инициативу Довжык обратиться к генеральному прокурору и министру МВД с требованием проконтролировать расследование дела ЛАЗа и защитить интересы государства. Там уже давно добиваются национализации предприятия.
Тем временем, на ЛАЗе считают киевскую и львовскую муниципальную власть своими врагами, которые пытаются за счет «пиарвойны» избежать необходимости платить по счетам.

«Спасать» ЛАЗ не нужно, просто оплатите честно поставленную коммунальную технику, заплатите людям заслуженно заработанную зарплату, дайте вернуть взятые на производство кредиты и обеспечьте прозрачные конкурентные условия для работы предприятия в Украине» — подчеркнул Андрей Матвиевский Руководитель юридического департамента.

1

Недавно ЛАЗ выиграл дело против КП «Киевпастранс». Суд обязал выплатить предприятию более 118 млн грн за поставленные ранее троллейбусыгармошкиДоговор об их поставке был заключен 21 мая 2012 года, но оплату ЛАЗ так и не получил. В суде адвокаты завода доказали, что «Киевпастранс» имел достаточносредств для своевременного расчета.

Это решение ляжет на верх огромной стопки юридических дел, связанных с ЛАЗом,первое из которых появилось почти сразу после продажи акций предприятия за 5,млн долларов, хотя по оценкам стоимость имущества составляла 500 млн долларов.

Источник

1 Trackbacks & Pingbacks

  1. 4cyn5et4m5t94c5t9m4vn54cx65

Comments are closed.