Mazda представляет модификацию MX-5 с жесткой крышей

1

Новая MX-5 RF отличается оригинальной конструкцией, не встречавшейся в предыдущих поколениях родстера: — прежде подобная схема под названием тарга ассоциировалась с Porsche 911. К особенностям версии RF относятся новая трансмиссия, собственные настройки подвески и необычный цвет кузова.

Официальный дебют версии MX-5 RF назначен на автосалон в Нью-Йорке, но компания не сомневается, что данный вариант будет популярен по всему миру. Более того, в некоторых странах именно версия с жесткой крышей составляла прежде основу продаж. Например, в Великобритании доля достигала 80%, поэтому переоценить важность RF для модели MX-5 сложно.

«Изюминкой» авторы называют схему тарга, при которой можно демонтировать лишь верхнюю часть крыши и заднее стекло, оставив задние стойки. Полностью убрать крышу, стойки и стекло, чтобы ничем не отличаться от обычной MX-5 с мягким тканевым верхом, не получится. Средняя и задняя секция крыши, а также заднее стекло убираются в специально предназначенный для этого отсеке позади сидений, поэтому объем багажного отсека у версии RF такой же, как и у «мягкого» варианта – 130 л. Механизм складывания крыши имеет электропривод и может быть задействован на скорости до 10 км/ч.

Версия MX-5 RF получит и новую 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Позднее, вероятно, «автомат» будет доступен и для «тканевого» варианта, но пока официально компания это не подтверждает. Выбор двигателей тот же: 1,5- и 2,0-литровые бензиновые семейства Skyactiv.

Среди других особенностей – собственные настройки подвески, улучшенная шумоизоляция задних арок, а также специальный цвет кузова Machine Grey, состоящий из трех основных слоев: определяющего цвет, отражающего свет и прозрачного.

Ожидается, что версия MX-5 RF будет дороже стандартной, ориентировочно, на 3 500 долларов.

Источник

Comments are closed.